| 阪急正雀工場＆京阪寝屋川車庫 平成19年 10月28日撮影 |
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| 昨日から一転。今日は阪急京阪へ向かう。 |
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| 淡路で京都線車両の撮影。淡路は今年の改正で特急停車駅になっている。 |
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| 京都線は車両の種類も多く、ダイヤも複雑だ。 |
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| 初めて撮影する9300系増備編成。 |
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| ヘッドつきの3300系 |
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| 引退が心配される6300系。 |
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| 3300系 |
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| 快速急行に運用される5300系 |
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| 9300系先行車。 |
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| 阪急正雀工場。メインの旧型車展示。 工場敷地が広いっていいなー・・・・・。 |
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このあと、朝の専属運用を解かれ、特急などに入るようになった。 |
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| 方向幕ビンゴに使用されていたのは、なんとリニューアル完成直前の5000系。 |
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| 阪急バスは96MCの中型。 |
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| 900型とP-6の入れ替え。 900型はモーターを下してあるので、P-6による推進・牽引運転となる。 |
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| このために阪急に来たとも言うべきアングル。 こういうの置いておくスペースっていいよなー・・・・。 |
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| 所変わりまして京阪。恐ろしく人多すぎ。 |
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| 1枚の撮影も、親子連れの波が途切れるのを待って、まさに死闘。 |
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| 8000系。これのほかにも撮るべき車両はあったんだけど・・・・。親子連れ・・・orz |
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| 綱引きに使われた7000系。 |
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| かつて京津線で活躍した70形改造の入れ替え車。 |
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| 京阪線〜京津線を直通運転した60形「びわこ号」 |
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| 特急円盤撮影会。到着した時点ではこれ。 |
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| 空飛ぶ9000系。 |
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| ちびっこ撮影会に使用された10000系。 職員が順番を整理した上で、子供の交替の合間に撮影させてくれたり。 |
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| カム見学用に使われた2600系。 カムか・・・・7100系未更新車の見たの何年前の羽倉崎だっけ？ |
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| 車輪添削に使用された2600系 |
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| で、その時の円盤。 |
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| 帰りに森小路でちまちま撮影。 |
