201系C電

まともに残ってると言える最古の写真。2002年とか、8年前とか、おら記憶なんてないだよ。
吹田工場の公開に行った帰り、適当に新大阪で撮影してたんだと思う。

2002/7/18 新大阪駅

半年ぶっ飛んで、03年が次の写真だった。この間、阪和線の103系は山ほどあるんだけどな。
高槻駅で停車中の新三田直通電車。当時は季節ごとにHMが添えられていたのが懐かしい。

2003/01/06 高槻駅

ほんと、何がしたかったのかよくわからない図。
阪神3000系の特急を撮りに来て、須磨の海岸で1時間ほど粘ってた。
暗いわ腕は低いわで散々な写真しか残っていない。所詮は小学生のガキである。

2003/02/08　須磨〜塩屋

何気に良い写真。当時、並べば問答無用で写してた模様。

2003/03/08 新大阪駅

次にまともな写真が発掘されたのは11月のこと。いかに、やる気が無いことか。
岸辺で撮ったこれであるが、下手なことに変わりない。

2003/11/09　岸辺駅

ガキは新車が大好きだ。ちなみに、希少な改造車も大好きだ。
やっとこさ30N仕様をとっ捕まえて嬉々として撮ったコレ。

2004/03/06 大阪駅

頻度が増えてきたもののまだ枚数は少ない。ってか、１ヵ所にとどまる時間が異様に短い。
有名撮影地の元町で１発。

2004/07/04　元町駅

「113系が東海道から撤退する！」でもちきりだった2004年秋。
201系にまだ引退の話はなく、その日もいつもどおり走っていた。
1時間も岸辺にいたはずなのに、写真が3枚しかなかったのは泣きそうだ。

2004/09/23　岸辺駅

113系・117系新快速の運転日。須磨で113系大阪行き新快速を構える。
列車線が微妙なので、なんとなーく電車線を数枚撮っていた。

2004/10/10　須磨駅

この日はそこそこ枚数がある。「なんか撮ればいい」ということを認識しだしたらしい。
以前のものに比べると、やや腕が上がってるように見える。

2004/10/10　岸辺駅

残っている範囲では、この日が最も枚数が多かった。
113系の福知山寄せ集め編成を撮りに塚本で待機。やってくる201系もそこそこ撮影。

2005/07/10　塚本駅

岸辺にて。離合。
良く撮ってたと思う写真である。なんで振り向いてたんだろう？

2005/07/10　岸辺駅

反対側はこのように。雨なんだろうか、屋根の下から撮っている。
このカメラ、KonicaMinolta Z2であるが、何気に発色がいい。

2005/07/10 岸辺駅

平日休みだったこの日、103系の東海道線運用を撮りに来ていた。
何かごっついと思ったら、スカートが強化型になっている。

2005/09/26　大阪駅

宮原電車区に103系が在籍していたのは2003年の春まで。
2年ぶりにこの並びが展開されていた。

2005/09/26 大阪駅

321系がデビューし、いよいよ最期が近づく網干所の201系。
朝は福知山線内のみの運用もあった。

2006/02/04 大阪駅

真に残念であったのが、自分の持っている201系のラストがピンボケだったことだ。
ホーム位置が変更され、大阪駅の改良工事が本格化したころの一枚だった。
このC31編成、記憶違いでなければJR西日本最後の未更新車だったはずだ。

2006/09/23 大阪駅