キハ181系の記録  Vol.2

姫路駅播但線ホームに入線する7両編成の「はまかぜ4号」。
古めかしいホームにずっしりとした車体のディーゼル特急は国鉄時代、地方線区の星であったことだろう。

2004/05/02　姫路駅

貴重な国鉄色であるが、当時はなんてことない姿だった。
大阪駅改良工事真っ只中であるが、国鉄時代を色濃く映す駅構内には当然のごとくよく似合う。

2004/07/04 大阪駅

「はまかぜ1号」と「はまかぜ2号」は立て続けに来るだけに撮りやすい被写体だった。
そして、なぜかいつも国鉄色が先頭で来なかったものだ。

2004/07/04 大阪駅

撮るところではしっかり撮ってあるものだ。
岸辺駅を通過する回1D。

2004/09/23　岸辺駅

思い越せば、この日は「リバイバル新快速」運転日で、各方面大賑わい。
大阪駅は朝の113系到着ラッシュ直前。誰も見向きもしない金光臨のキハ181を撮りに4番線の階段を駆け上がった。

2004/10/10　大阪駅

けたたましいタイフォンを鳴り響かせ入線する「はまかぜ1号」。
鳴らされたのは自分ではない。この後ろにいる大勢の同業者だ。場合によって、自分も入る。

2004/10/10 大阪駅

騒がしい臨時列車も過ぎた夕刻。「はまかぜ4号」が到着した。
余韻も冷めやらぬ中の国鉄特急だが、ファインダーを向ける数は少なかった。

2004/10/10　大阪駅

1年も飛ぶ。大阪駅でそんなにのんきにずっと撮ってられない証拠だ。何より、南海電車の運賃が小遣いに響く。
国鉄色も2年持ったが、これが末期。

2005/06/19 大阪駅

何の変哲もないかにカニエクスプレスかと思いきや、3両目が国鉄色である。
アレが最後のキハ181系国鉄色、キハ180-42？・・・・である。

2006/02/14　大阪駅

引退までの時間、2000年代は冬季こそキハ181の最も輝く時期だった。
7両編成の「はまかぜ4号」がそれを物語っている。

2006/02/14　大阪駅

カニシーズンも終わり、平穏な時を走るキハ181。

2006/04/05　鎧〜餘部

撮った本人は「撮り忘れ」だと思っていた播但線100周年HM.ver。

2006/04/05　香住駅

キハ47が邪魔である。地方ディーゼルのエースだかなんだか知らないが邪魔である。
デビューの背景に順法が絡んでいると思えば、なおのこと邪魔である。もちろん、当時はそんなこと知らない。

2006/04/05　豊岡駅

JR西日本主宰の「餘部鉄橋さよならキャンペーン（？）」が始まった。
「はまかぜ1号」はこの日も餘部駅に臨時停車だ。

2007/03/28　鎧〜餘部

手前のつぼみの桜が惜しい。
臨時停車で客を見込んでか、6両に増結されている。

2007/03/28　鎧〜餘部

なんか、1年おきに餘部に来ているようだが・・・・。

2008/04/03　鎧〜餘部

To be continued.....