キハ181系の記録  Vol.4　ラストラン

最後の運用に出庫するキハ181の6両編成。末期を考えればまぁまぁの長さだが、近年までは金光臨として11連での運行記録がある。

2011/02/26 向日町駅

京都を発車。朝7時27分という早い時間であった。
ヘッドマークは「あさしお」風。

2011/02/26 京都駅

車で北を目指す。玄武洞でキハ181を発見し、折り返して構える。
どこぞの魚類さえ寝坊しなければ、入線をじっくり撮れたはずなのに・・・。
すぐそこのカーブね狙ったが、どうもイマイチな写真にしかならなかった。

2011/02/27　玄武洞〜豊岡

晴天の下、京都への帰路を辿る。
豊岡の19分停車で抜いたが、どうも信号所付近まで間に合いそうになかったので、国府付近で撮影。

2011/02/27　国府〜江原

指南信号所でぶち抜き、併走。運転中の人間に写真など1枚もない。
八鹿で抜き返し、和田山すぐの橋で撮影。ここは当初からマークしていたポイントだ。

2011/02/27　和田山〜梁瀬

上夜久野〜下夜久野の有名ポイントは大混雑。撮る気なんてない。
その先、国道から見下ろすポイントに向かったが、これがどうも・・・。手前に車を止められては手も足も出ない。

2011/02/27　上夜久野〜下夜久野

下夜久野の11分停車で抜くことができた。その先、適当に開けたところで車を止める。
場所取りをミスった感じだ。6両編成は意外と長い。

2011/02/27 下夜久野〜上川口

上川口は3分停車。流石に追い抜けないから併走を楽しもうと考えていたら、対向の特急が遅れていて先回りに成功。
ここぞとばかりに車の止めれてよさげなポイントへ車を寄せる。そして、真正面から一発！

2011/02/27　上川口〜福知山

キハ181の最後は美しい姿をファインダーに収めてくれた。
廃車回送は撮れないと考えて、きっと、これが見収めになるだろう。
ここから先は道路事情が悪いので、追っかけを止め。福知山でのんびりして帰ることに。

2011/02/27　上川口〜福知山